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La industria azucarera de Brasil quiere un arancel a la importación de etanol

La Cámara de Comercio Exterior (Camex) debe tomar una decisión a finales de este mes en la adopción del arancel de importación de etanol en Brasil. El Consejo de Ministros ha reunión prevista para el 25 de julio, según el personal de la agencia que dejó el Ministerio de Asuntos Exteriores (MRE) y volvió a estar vinculados a la Industria, Servicios y Comercio Exterior (MDIC).

La cadena de producción de la caña de azúcar espera la decisión de la reunión del Comité de Gestión Ejecutiva (Gecex), órgano técnico de la Camex, el 4 de julio. Sin embargo, de acuerdo con el consejo de la institución, se estableció que estarían sujetos a los ministros, cuyo consejo de dirección es responsable de la “decisión superior y final”.

La industria de la caña de azúcar en Brasil defiende un impuesto del 17% debido al fuerte incremento de las importaciones de etanol este año. De enero a junio, el volumen fue de 1.277 mil millones de litros, de acuerdo a datos compilados por la Unión de la Caña de Azúcar Asociación de la Industria (UNICA), que representa a las fábricas de azúcar y etanol en el centro-sur de Brasil.

El volumen total de las importaciones en el primer semestre fue superior al registrado en todo el año pasado (821 578 000). Sólo en junio de 2017 fueron 196.72 millones de litros de etanol desde el extranjero en Brasil. En el mismo mes de 2016, fue 37.148.000.

El principal proveedor fue Estados Unidos, que producen el combustible a partir del maíz. En el intervalo de enero a junio de este año, los EE.UU. representaron el 99,9% de etanol adquiridos en el extranjero por los brasileños. Entidades relacionadas con el sector de los biocombustibles de América se han manifestado contra el arancel de importación.

En el lado brasileño, Unica sostiene que la tasa sería reflejan un problema ambiental: diferenciales de emisiones de gases de efecto invernadero, como en la producción y la logística, el etanol de maíz sería menos eficiente que la caña de azúcar. Pero también hay un componente económico, como reconoció la organización, Elisabeth Farina en una entrevista con Globo Rural. Este año, las importaciones de etanol no acaba de disparar, sino también invirtió la balanza comercial del combustible, que Brasil también exporta.

En la primera mitad de 2017, las exportaciones brasileñas de etanol fueron de 588.672 millones de litros, un descenso del 45,52% respecto al mismo período del año pasado. Sólo comparando el mes de junio, hubo una disminución de 37.97% a partir de 258.119.000 a 160.100.000 litros.

Declaraciones anteriores hechas por los ministros no sugieren una posición cerrada en el gobierno. El Ministro de Agricultura, Blairo Maggi, que está viajando a los Estados Unidos, ha dicho que apoya la adopción de la tarifa. El Minas y Energía, Fernando Coelho Filho, reconocieron que no debería ser más rigurosa de las importaciones, pero para el evento de la industria de caña de azúcar, dijo que cree que hay maneras más eficaces que sobrecargar el producto.

Este año, incluso el Ministerio de Minas y Energía ha tomado medidas para tratar de frenar la importación de etanol. En abril, el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) aprobó una resolución que exige a los importadores las mismas reglas del sistema de almacenamiento necesario de los productores nacionales.

La Unión de la industria de la caña de cama alabó, diciendo que la medida cumple la industria, pero mantiene la reclamación de la tarifa del 17%. Para la entidad, el objetivo es diferente de la ecualización del sistema de inventario, pero cree que las dos acciones pueden tener el mismo efecto sobre el volumen de etanol importado.

De todos modos, en medio de la situación actual del mercado brasileño de etanol, que la búsqueda entidad hoy, junto con otros representantes de la cadena de producción, es cambiar una situación que vio razones para celebrar hace años. El arancel cero para las importaciones de combustible se estableció en abril de 2010. Hasta entonces, la tasa fue del 20%.

En ese momento, siendo presidida por Marcos Jank (ahora ejecutivo de BRF en Asia), la Unica emitió un comunicado felicitando al gobierno por la decisión. Evaluó la exención de la tarifa como “un paso importante en la construcción de un mercado global de biocombustibles” y abogó por el establecimiento de etanol como un “producto global, negociados libremente”.

 

Brasil

 

Fuente: Revista Globo Rural.